frenchs3
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|  Sujet: VDS Dump valve Forge  Mar 05 Aoû 2008, 19:48 | |
| je vends ma Dump Valve Forge de ref FMCL007P finition Chrome
| Specifique Audi VW Seat 1.8T 2.7T + Porsche
peu servi bon etat
le prix est de 100 € FDP compris
Contact via MP
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<tr><td id=product_affectation> </TD></TR></TABLE> |
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skodaboy
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| | Sujet: Re: VDS Dump valve Forge Mar 05 Aoû 2008, 20:54 | |
| Spécifique Skoda aussi  
Sinon, j'ai p'tet un pote qui serait interessé...
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frenchs3
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| | Sujet: Re: VDS Dump valve Forge Mer 06 Aoû 2008, 12:21 | |
| | salut , oui valable sur tout les moteurs VAG donc skoda aussi |
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olive
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| | Sujet: Re: VDS Dump valve Forge Mer 06 Aoû 2008, 14:08 | |
| Juste pour ma culture générale :
C'est quoi une Dump Valve ?
A quoi ça sert ?
Comment ça marche ?
Merci pour vos lumières. |
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zen
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olive
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| | Sujet: Re: VDS Dump valve Forge Jeu 07 Aoû 2008, 18:40 | |
| Merci pour les infos.
A part pour préserver les roulements de turbo, quel est l'interet de monter une dump-valve ?
Est-ce que ça donne des watts en plus ?
Est-ce que ça supprime le fameux trou à bas régime ? |
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skodaboy
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| | Sujet: Re: VDS Dump valve Forge Jeu 07 Aoû 2008, 18:48 | |
| C'est sûrtout bien quand tu fais une reprog voir prépa.
En fait, la DV existe déjà sur le 1.8T 20V, elle est en plastique et à membrane.
Celle de chez Forge est à piston et en alu donc bien plus robuste et supporte plus de pression. Il y a une DV "Pop off" renforcée (710N), c'est celle du 1.8T 210/225 mais bon, pour ma part, ça restera toujours le meme principe : du plastique et une membrane donc moins fiable qu'une en alu/piston.
Au niveau des performances, aucun gain (ce n'est pas le but), par contre on gagne un peu en temps de reponse/reprise, mais les perfs restent inchanger.
Cette DV est, comme dit plus haut, compatible 1.8T / 2.7T (S4 et RS4) donc y a de la marge.
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frenchs3
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| | Sujet: Re: VDS Dump valve Forge Lun 11 Aoû 2008, 12:14 | |
| | toujours pas d'interessé ? |
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