Reprog (avis) - Octavia 2 Scout

EDIT : c'est un peu urgent là si vous pouvez jeter un oeil à mon dernier post sur ce topik ce serait sympa ...

Juste par curiosité ... c'est pour un ami ... bref
Qui a déjà fait ou entendu parlé d'une reprog sur Scout ?
Qui peut faire ça bien, n'y a t'il pas de problème spécifique lié au Scout ?
Très bien fait ça couterait combien ?

Sinon, mon ami voudrait savoir s'il y a du tuning efficace de fait sur scout (pas du look agressif mais du discret voire tourné optimisation : jante, carosserie, freinage, pas échappement car mon ami sait que c'est vite chère et est nul en mécanique donc plutot des choses faisables par un mécano de concessionnaire compréhensif ...)

Puisqu'on y est mon ami se demande quelle serait la monte de pneu toute saison garantissant la meilleure motricité/tenue quitte à ce que ça coute cher à l'achat et que ça s'use vite.

PS : ça n'a rien à voir mais pourquoi les combi 4x4 ne peuvent avoir le chassis sport ? Quelqu'un sait ?

A voir déja le système de freinage avant (défaut pour moi des octavia 2 tout modèle)car le scout doit etre comme les autres o2 de moins de 150ch en disques 288x25mm et le passage en type vRS peut déja faire gagner un peu pour pas trop cher

Sinon reprog qui va bien jantes 18 pouces et hop tu aura un scout au top

Et pourquoi pas de chassis sport sur combi 4x4 car en théorie 4x4 veut dire tout chemin et chassis sport = chassis rabaissé les 2 ne sont pas trop compatibles mais sinon en accesoires tu peut le rabaisser facilement aussi

Fréd
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O2 RS TFSI Combi : Ressorts Courts ABT - Repose Pieds Golf V GTI - Pommeau Leon 2 FR - GPS MFD2
- Freins Avts Golf V R32 345x30mm - Ligne Milltek - Short Shift TT Mk2 S-Line - Admission Carbone Oettinger
- Echangeur air/air S3 - Jtes 8x19" Porsche 997 4S - Prépa MRC 2??ch - Aileron RS Line - etc...etc...etc -
A VENIR : Volant Golf V GTI 30thEdition – Toit & Calandre Noir - Décata Supersprint - Turbo K04 new S3 -
- GPS Colombus - Appuis têtes Golf V GTI - etc.-

Merci pour les infos c'est sympa.
A part le look qu'apporteront les 18 pouces ? motricité ? tenue de route ? (Ca occasionne pas un réhaussement et si oui ça augmente pas les effets de roulis -faibles sur scout mais bon à surveiller quand même, car si c'est top en chemin petite route pleine de trous par contre sur route de qualité-même petite- ... ?) Aussi bien sur sec que sur mouillé ?

Sans trop te demander, tu lui conseillerais quoi à mon "ami" ;) en pneumatiques toute saison pour avoir ce qui se fait de mieux en tenue de route sec/mouillé , froid/chaud ? (bon neige et boues je sais c'est à part et là il faut même diminuer en 16 pouces pour avoir une motricité et une tenue de route correcte donc on cause bien que bitume) Un excellent pneu tout temps quoi quitte à payer cher.

Quant à ta remarque sur les combi 4x4 je ne partage pas ton avis. En effet, quand on achète un Scout on achète un tout chemin c'est clair, pas de débats (moi ça a été l'occasion qui a fait le larron car j'étais parti pour une praha 4x4, en fait le top pour moi eut été une Vrs 4motion, cela dit mon Scout me plait bien et je suis conscient de ce que j'ai acheté).

Par contre le 4x4 dans le groupe VAG a toujours été développé vers une orientation tenue de route et sport. L'ancien président d'audi pensait même que le quatro serait généralisé à toutes les voitures dans les années 90 en raison de l'apport en tenue de route et sécurité. Donc pour le combi, surtout surtout avec une forte motorisation plutot orienté sport pourquoi ne pas autoriser le chassis sport optionnel ?
Ca n'est pas logique. Ou alors ils ont un blem technique, mais je suis trop nul pour imaginer lequel.

En tout merci et encore chapeau pour ton tuning tourné efficacité et sobre, respect.

et pourquoi il vient pas en discuter avec nous ton ami ?
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Il ne peut pas parce qu'il fait ça en douce de sa femme.
Il prépare bien son coups.
Prends des avis sérieux, réfléchis beaucoup histoire d'avoir un argumentaire inattaquable.
Pour être complètement dans le personnage innocent qui ne pense pas à dépenser pleins de sous dans le tuning de sa voiture il pousse même le vice jusqu'à de mander des trucs sur les forums en disant que c'est pour un pote.
Ensuite, une fois sa décision prise, il ne regarde plus ses relevés bancaires car tout devient une question de qualité donc de SECURITE et qu'on ne marchande pas la sécurité !
Voilà mal

Bien mon :pig: , c'est un malin ton pote!! lol!

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Membre S.A.C n° 96

je crains que par mégarde mon pote qui pensait depuis un moment à adhéré au SAC n'est bien envoyé son adhésion et son chèque suite à une colère suite à cette è&tér"ty'rytr' de reportage sur automoto

Dites j'ai trouvé une session de reprog sur Lyon qui à l'air sérieuse et à des prix raisonnables (420€ c'est bien non?) ici : http://www.forum-auto.com/les-clubs/section4/sujet384802.htm
est-ce que vous avez des précautions à me recommander de prendre ?
en puissance / couple etc...
il est sérieux leur mode de reprog c'est : www.actiprom.com ? (ça à l'air mais comme ici il y a des spécialistes je préfères vérifier)
par avance merci

sinon pour les pneux je pensais aux michelin legacy qui ont succédés aux pilots vous en pensez quoi ?

Merci beaucoup des infos
sur leur site acti mentionne le TDI 140 comme une de leur reprog coutumière ...
mais j'entends dire beaucoup de bien de l'équipe d'annecy
par contre ils sont pas à 420 euros

sinon les soucis avec le fap ça se règle ? ça fait quoi ? (surtout que bientôt du fap y'en aura tout le temps)

Tiens petite photo du garage de vinci pour te mettre l'eau a la bouche
J'en ai entendu que du bien a une époque sur le site audi-passion

Fréd
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@ Fred27 ouep j'avais été voir leur site et je n'entend dire que du bien de leur travai, mais ce qui ets normal, il est pas donné

@skodaboy purée une reprise de ligne milotec en plus ... j'ai pas les moyens donc en fait si fap pas de reprog ? ouinnnnnnnnnn Mais on va tous avoir le soucis alors ! En plus, je suis peut-être [Insulte] mais je suis plutot favorable au fap en tant qu'amateur de mazout ça me déculpabilise (ben oui j'aime bien le diesel pas que pour l'argent mais aussi pour l'agrément et le couple, de plus le bruit du tdi ben moi j'aime bien ! dailleurs c'est pas si pire qu'on le dit sauf à froid et encore ed dehors ou alors fort dans les tours ... mais moi je trouve ça joli je sais je suis spécial)

ouin je fais une croix sur ma reprog à cause du fap ...
bon j'attend quand même de voir ce que va raconter alti à ma commande on sait jamais come ils doventy souvent avoir à le faire ils ont peut-être uen soluce ? (je rêve encore un peu, parce que ma reprog à 180 avec du couple à 390 et uen baisse de conso en conduite coulée ben ça me plaisiat)

sinon les michelins top legacy là vous en pensez quoi niveau tenue de route et motricité ? (l'usure je m'en tappe sur el coups la sécu et l'agrément d'abord)

je pense que le 18 pouces la famille va pas aimer niveau confort ... Fred même si moi ça me dit bien la Scout reste assez ferme, ça durcit vraiment le comportement ?

EDIT : oups MERCI à vous deux :)