second turbo en rade à 75000 km !!!! probleme tdi 110

Bonjour,

J'avais dit que je vous tiendrais au courant,j'ai ecrit à skoda france en recommandé avec AR,( suite à mon turbo qui tombe en rade tous les 30000 km pour résumer), pour une demande de prise en charge, aprés refus de la concession qui ne me propose qu'un nettoyage avec un nouveau produit, sans payer mais sans garantie, et qui m'a dit que je n'utilisais pas assez ma voiture, mais ce n'etait pas un défaut de leur pièce.
Réponse du groupe VW, désolé votre concession est en mesure de decider donc nous ne remettons pas en cause leur décision, alors c'est non !
Merci VW.

Je vais pas me laisser faire et aller voir une association de consommateurs.

Tu as entièrement raison, 60 Millions de conso entre autre est là pour ça. Voit même avec ton assurance auto s'ils n'ont pas un tuyau ou une adresse à te donner.
Affaire à suivre.....
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SACMAN depuis le début du commencement de la genèse de l'idée de faire un club avec des farfelus qui possèdent, à crédit et en stéréo, une ou plusieurs Skodas et qui, sans rire, en sont fiers et heureux et qui le montrent en s'inscrivant au Skoda Amical Club

Invité

Merde alors!!!!! c'est qui ta concession??? En tant que président du Skoda-Amical-Club je peux peut-etre faire quelque chose sachant que je viens sur Toulon cet été?
En plus nous faisons un petit rasso barbecue le 22 juillet a proximité de Toulon, tu peux y venir, va voir sans la section "rassemblement", topic: "rasso du sud"

C'est une blague ou quoi ?

Meme si tu utilises mal ton turbo, il tiendrait bien plus que 30000km !!

Ils se sont pas demandé si ca venait pas d'une defaillance qui viendrait en amont, et qui occasionnerait la casse Turbo ?
Style calculateur ou autre chose ? j'y connais rien mais c'est bizarre ton histoire...
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Non je vous assure il n'y a rien de bizarre dans mon histoire, j'ai toute les factures d'entretien de mon véhicule avec le kilométrage réels.
Sauf que je pense être tombé sur une serie de turbo qui ont un vice caché et qui se grippre un peu trop vite, il faut que j'arrive à le prouver, car en fait il n'est pas cassé mais grippé à priori et donc panne de turbo par moment, ce qui arrive souvent sur ce type de moteur mais vers 100 000 km.
Je rappelle première fois à 34000km il y a 2an et demi, et là à 72000 km, donc si on regarde bien mon nouveau turbo à seulement 25000 km environ, c'est une honte de leur part.
La concession skoda est celle située à la Garde dans le VAR, concession Foch.
Je suis vraiment dèçu de leur part.

Salut, ça c'est clair pas cool du tout mais la réponse de WW ne m'étonne pas. Ils sont de mauvaises foi. J'ai eu un problème avec une ibiza sous garantie dans une concession WW. WW France service relations clientèles me disait qu'ils était désolé. En gros on m'a obligé a payé une opération sous garantie pour récupérer ma caisse. Le patron de la concession WW boutex de Vaulx en Velin (69) ne voulait pas me recevoir!!! Il a fallut lettre recommandée de mise en demeure au tribunal d'instance pour le récupérer. J'était aller voir les avocats conseil du tribunal de Lyon. Inadmissible des incompétents!!! connard

Ok bah on va pourvoir faire un post pour prevenir les gens de ne pas y alller ... et voila à jouer au C.. on est rarement gagnant !

Rapproche toi des forums vw ou seat equipe du meme turbo, et vois si il y a eu des soucis equivalent

Je voulais pas trop en faire la pub ici, mais tu peux utiliser le FA www.forum-auto.com qui regroupe pas mal de marques et certain membres seront surement de bon conseil ;)
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Invité

il me semble pourtant avoir vu que le groupe VW prenait en charge en totalité les casses turbo jusqu'à 100 000 km et 6 ans. C'était dans Auto Plus.

Manu

Bonjour DEDE83,
Tu devrais essayer d'en parler dans l'emission radio très mediatique de Monte Carlo le dimanche matin entre 8h00 et 10h00 je crois. Ils t'indiqueraient la procedure à suivre et te diraient si la réponse de skoda France est recevable.
Demys

Invité

Salut dede, je suis allez a la concession de La Garde cet été puisque j'étais en vacances a coté et que ma soeur et mon beauf habitent La crau.

J'ai été tres déçu par leur politique vis a vis des clients.

J'ai mis un petit post dans la section "notez vos concessionnaires".

c'est vraiment bizarre une histoir pareil,moi avec mon O1 TDI 90 SLX de 1997 j'ai pas connu de si gros problème mis a part le débimètre,pas de turbo et elle a 190000kms
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ca peut arriver de tomber sur un turbo défectueux mais sur deux qui ont les memes symptomes c'est bizarre
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Membre du SAC n°41

Salut,
Je viens de tomber sur un forum golf tdi 110 et pas mal de personnes ont eu ce pb suite à des non utilisation de leur turbo. En fait ce sont les ailettes à geometrie variable des turbos qui s'encrassent et même apres nettoyage ça peut recommencer.
A titre preventif et suivant les indications d'un mecano WW il faut rester de temps en temps pendant 20km sur autoroute a plus de 3000tr/mn pour enclencher le process de decalaminage (soit 120km/h en 4eme) du turbo.
Je vais essayer de penser à faire ça car j'ai tendance egalement a rester souvent en dessous de 3000 tr/mn.
A+
Demys