A peine 70 000km, amortisseurs av à changer !!

Bonjour à tous,

Voilà tout est dans le titre !
Ca a commencé avant les 70 000, petit grincement coté gauche, sur certaines bosses, puis les deux, toujours sur certaines bosses
Mais maintenant (71000km) c'est tout le temps et même parfois en rentrant dans la voiture, j'arrive à les faire grincer (je pèse 83kg, y a pire!).
Bon le problème avec les amorto, c'est qu'en plus de la direction assistée qui "encaisse" pas mal les sensations au volant, ça se fait progressivement c'est pas facile de se dire là j'ai un souci dans la direction/conduite.
Donc jusqu'à pas longtemps ras niveau conduite et surtout que je me disais que 70 000 c'est super tôt pour des amortisseurs ! j'ai une opel astra de 2002 qui à plus de 170000, les amortisseurs sont d'origines et aucun souci !

Mais la dernière fois il a fallu que je fasse un freinage d'urgence (passé de env 140 à 90 en très peu de temps!) la voiture a fait un zigzag !!!

Alors qu'en pensez vous ? défaut de conception, amorto trop léger pour le poids de la voiture ?

Merci !

Salut ami du 02 !

Plein de paramêtres jouent là dedans ; routes régulièrement empruntées, auto souvent chargée, pneus trop directionnels, etc.
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Drômois (depuis 2000) d'origine Poitevine (1965 - 2000) avec le coeur en Ariège...

Alors d'en un premier temps,pour le bruit (couinnement infernal!!!!!!!) ce sont les silents blocs de barre stab (changer a trois reprises en deux ans sur mon OCTAVIA 1 de 1997),aprés pour les amortos,les miens je les ai changés a un peu plus de 100000kms (ça pompé a mourir!!!).un p'tit conseil,va faire un diag' chez SPEEDY,je suis allé là bas,ils sont pro et pas cher ;)
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ok pour les routes etc, c'est vrai, mais j'emprunte tjrs les mêmes

Donc ce n'est pas forcement les amortisseurs, ça me rassure un peu, c'est un peu chéro à changer !
C'est vrai que pour le coup du freinage, il n'y a pas que les amortisseurs qui peuvent être responsable du comportement qu'elle a eu.
Et je n'ai vraiment pas la sensation de bateaux comme on peut avoir quand les amortisseurs sont morts

merci à vous ;)

le silents blocs est un grand classique sur l'Octavia 1, on dirait le titanic entrain de mourrir mort de rire

.

Pour voir si c'est ca, tu peux l'asperger de silicone pour voir. Sinon le bruit c'est tout le temps ? qu'il y est soleil ou pluie ?

Apres le zigzag au freinage c'est peut etre un desequilibrage des freins, tu peux faire un essai toi meme, sur un bout de ligne droite tu piles à 50, faut que ca crisse comme ca apres tu descends et tu verifies les traces sur la route, si elles font pas la meme longueur, il y a desequilibre. C'est loin d'etre l'ideal comme test mais ca donne un avis.

Si tu vois un desequilibre, tu peux refaire le test à 30 en tirant juste le frein à mains, tu isolera le probleme sur l'avant ou l'arriere comme ca :wink:
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Avec l'Abs, pas sûr qu'il y ai des traces pour le train avant.
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Membre du SAC n°91
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effectivement j'avais oublie ca, mais il peut avoir au moins l'amorce.
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