[TOPIC UNIQUE] Les Kits Bluetooth (en cours de mise à jour)

Je vais tâcher de recenser ici les différents points en rapport avec l'installation d'un kit Bluetooth sur nos chères O2. Pour ma part, je suis en ce moment sur l'installation d'un Parrot CK 3200 LS :

Pour installer ce Kit, il y a 3 étapes :

1) Dépose de l'autoradio

Dans un premier temps, déposer le cache de la console centrale. Pour cela, ouvrir le cendrier à moitié, et vous devriez pouvoir retirer le cache en l'attrapant par le bas, délicatement (il faut un peu forcer quand même).

Ensuite, il faut faire sauter les 4 boutons de protection de l'autoradio. Avec un tournevis, il y a une petite encoche pour les retirer. Les 4 vis torx apparaissent :

Les devisser, et ensuite faire venir l'autoradio vers soit. Il y a normalement 2 cables (peut être plus pour ceux qui ont le GPS) à retirer : celui de l'antenne, avec un clip à l'arrière, et la connectique "FAKRA", via un levier sur le bas :

2) Pose du micro

Pour ma part, je l'ai installé en haut du montant de parebrise côté conducteur (ca s'enclipse dans le cache d'airbag) :

Il suffit de soulever le joint de portière pour faire passer le cable, jusqu'à la boite à fusible (un tournevis plat suffit pour déclipser la boite à fusibles) :

Ensuite, le cable transitera dans la planche de bord pour rejoindre le kit Parrot. Il se branche sur le cable de l'écran, via une prise Jack :

[img]PHOTO A VENIR[/img]

Pour le faire transiter dans la planche de bord, soit vous avez des mains fines pour guider le cable, soit comme moi vous dévisser les 2 vis torx sur le bas de la planche de bord, sous le volant :

[img]PHOTO A VENIR[/img]

Plus une vis sur le côté au niveau de la boite a fusible :

[img]PHOTO A VENIR[/img]

Et les 2 dernieres sont cachées derrière les lignes décoratrices de part et d'autre du volant (un tournevis pour déclipser suffit) :

[img]PHOTO A VENIR[/img]

Attention à la prise diagnostic lors de la dépose de ce gros morceau de plastique.

1) Pose de l'écran

Pour ma part, je l'ai installé dans le cendrier, afin de le cacher pour éviter les vols :

[img]PHOTO A VENIR[/img]

Il suffit en fait de retirer la partie intérieur du cendrier :

[img]PHOTO A VENIR[/img]

Ensuite, pour déposer le bloc cendrier, il suffit de déboiter le contour du pommeau de vitesse (en tirant doucement, c'est clipsé). Se révèlent alors 2 vis (torx) :

[img]PHOTO A VENIR[/img]

Une fois extrait, il suffit de déclipser délicatement l'ampoule :

[img]PHOTO A VENIR[/img]

Vous constaterez que le trou pour faire passer le cable implique de déconnecter le cable, car le connecteur est trop large. Pour cela, il faut dévisser 3 vis à l'arrière de l'écran Parrot, puis débranche le cable :

[img]PHOTO A VENIR[/img]

Faite le passer par le trou de l'autoradio, puis derrière la commande de chauffage, et enfin faite la passer par le support cendrier :

[img]PHOTO A VENIR[/img]

Il n'y a plus qu'a remonter l'ensemble. Nous verrons plus tard comment bien "bloquer" l'écran, mais à la main, vous devriez déja le bloquer de manière a le voir, et a pouvoir fermer le cendrier. Brancher le cable de l'écran au boitier bleu Parrot.

Installation du boitier Parrot :

Il faut relier les 4 prises ISO du boitier bleu Parrot, a ceux du faisceau d'adaptation (AC000018AA). Relier l'adaptateur d'un côté à la connectique venant de la voiture, et de l'autre à l'autoradio (vous aurez besoin éventuellement de déclipser la prise bleue du chargeur CD pour la rappatrier sur l'adaptateur, qui viendra se brancher sur le poste.

Arf tu peux prendre des photos de ces connecteurs??
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si tu pouvais parler francais aussi ca m interesserais je sais de quoi il sagit mais je connais pas des unitee de mesure lol
fakra? cest le pseudo de fakra fossette ?
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Me contacter en MP merci

Je retouche le post initiale pour répondre à vos questions

De toute façon, je vais devoir tout démonter pour remonter proprement ... Donc je vous ferais un photo reportage. (Gare au coeur fragiles, il faut arracher du plastique de l'octavia ...

J'aime pas trop la mal-bouffe comme dirait l'autre, puis c'est pas très bon pour moi et mes abdos donc j'évite, tiens aujourd'hui montage d'un nouveau poste de pilotage

voir le détail sur http://giant.nrs.free.fr rubrique my bike
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superbe potence, moulee au guidon ?
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tres jolie. a se sujet je cherche un velo avec suspension av ar sa coute combien un pas trop cher. giant.
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Les choses qui font plaisir sont: illégales, immorales, nuisent à la santé ou font grossir.
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genre ça? mais pas trop trop cher non plus.
il n y a pas de suspat a l ar sur celui la

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les vtt aux meilleurs rapport qualité prix, c'est chez decatlon qu'on les trouve, sinon il faut trouver un déclassé d'un an en solde quoi.
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C'est le topic décathlon ici ?

arfffffffffffffffff désolé on s'égare un peu bon alors ces photos c'est pour quand
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Bah quand une ame charitable pourra m'aider pour le +12v piloté par l'autoradio. Pour l'instant je suis "bloqué", mon Kit fonctionne uniquement le contact mis, et je veux un fonctionnement identique à l'autoradio (coupure uniquement lors du retrait de la clef du néman).