Forum Skoda

Tu m'étonnes en plus même pas un fervant de la boite méca pour m'aider...
pff les laches... mort de rire

Ps: Giant , si j'étais plus pret de chez toi , le tour en vtt no problem, en plus a ce qui parait tu fais de bon barbuk, pour apres....
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SAC member n°4

Pouvais pas t'aider, j'étais à Sancerre Moi !
Et j'ai pris gout à ma boite méca avec ma voiture qui a enfin dépasser les 1000 km d'usage et que j'ai donc commencé à "brutaliser"...
Je devrais pas le dire, c'est pas bien, mais un dépassement sur route de campagne bien dégagé, avec sécu maximum (enfin, autant que possible), et un compteur qui affiche 160 environ (c'est ma femme qui regardait...) alors que le compte tour n'est qu'à 5000 t/m, ça pousse !
Cette voiture est bestiale et la boite méca permet d'en tirer la quintécence !
Me reste plus qu'à tenter de cerner mes limites (pas les siennes...) et à prendre mes marques en conduite sport.
C'est bon le rétrogradage avant un virage et de sentir la puissance dispo à la moindre sollicitation du pied droit.
Jusque là, c'était pépère, je le reconnais.
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Repenti...... J'ai trahi........ Zoom - Zoom !!!!!

Oups, j'ai oublié, j'étais en "4" au moment du dépassement...
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Repenti...... J'ai trahi........ Zoom - Zoom !!!!!

A mon avis tu te trompes.... 2000 tours/min en sixième à 140 km/h c'est impossible sur une laguna dci. C'était plus de 2500 tours/min, je sais j'en ai eu une!
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Quand tu 'cruises' à 140 km/h (oui je sais c'est interdit mais soyons réaliste) sur autoroute, à combien de tr/min tourne ton moteur?

Euh, je sais pas Confused

Je n'ai pas encore fait d'autoroute.....A la fin de cette semaine se sera fait !
A vue de nez, je dirais vers 2500 / 3000.
Je sais que même à 100 / 110 sur route pour automobile, je mets la 6 et le régulateur et je dois tourner aux alentours de 2000 t/m. Cela permet de baisser la conso tout en gardant du répondant même en cas de dénivelé.
Pas souvent besoin de rentrer la 5 pour dépasser, ça repart tout seul cet engin !
Je joue du compte tours uniquement sur départemental vide, et pas depuis longtemps, rodage oblige....
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Repenti...... J'ai trahi........ Zoom - Zoom !!!!!

Comme je disais, je ne suis pas sûr du régime... mais 2500 tr/min à 140 km/h, j'ai pas souvenir que c'était aussi haut, la mienne datait de janvier 2001 (j'ai fait 50 000km avec 3 remorquages et une dizaine de panne)
Laguna Estate 120 Ch 1.9dci Dynamique

Dans le doute, je vais me renseigner pour confirmer... (c'est mon coté Breton - têtu)
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Skoda Superb: Pourquoi payer beaucoup plus alors qu'on peut avoir beaucoup plus pour beaucoup moins?

Bon, sauf erreur, c'est 2200 tr/ à 130 km/h

http://www.lagalaxie.com/Automobile/Article/lagunadci.php

Bon, c'est pas tout, mais c'est l'heure du Picon-bière,
A plus.
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Skoda Superb: Pourquoi payer beaucoup plus alors qu'on peut avoir beaucoup plus pour beaucoup moins?

Avec la laguna le100 km/h en 6ième donnait l'impression de forcer un peu parfois et il fallait aussi rétrograder en 5 ième sur autoroute pour vraiment s'arracher.

Par contre avec l'octavia tdi 140 la sixième tient très bien le 90-100 km/h et sur autoroute je n'éprouve quasiment jamais le besoin de rétrograder.
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Merci qui? merci le couple du moteur made in Audi...320 Nm à 1750 tr/min pour la Skoda Octavia 2 contre 274 Nm à 2000 tr/min pour la Renault laguna (pour un poids identique).
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Sujet: Re: boite auto Sam 28 Oct 2006, 10:26

Pour une Laguna 1.9 dci 120 les rapports de boîte sont:

Vitesse théorique à 1000trs/min
1- 8,770
2- 16,280
3- 24,710
4- 35,130
5- 45,330
6- 53,690

Donc à 140km/h réel (et non compteur) ça donne 140*1000/53.690= 2607 trs/min.
Si on estime qu'il y a environ 6km/h d'écart ça donne environ 2500trs à 140 compteur.

Sujet: Re: boite auto Sam 28 Oct 2006, 11:49

Salut,
Sur ma Laguna, j'avais également l'embrayage qui patinait à partir du 3ieme rapport.
Dixit Renault, le couple maxi serait disponible seulement à partir du 3ieme rapport afin de préserver la transmission (cardan, embrayage et boite de vitesse). C'était pour cette raison que mon embrayage patinait uniquement sur les rapports supérieurs.
Pour info, je ne fais que de l’autoroute, c’est un défaut de série mais pas toujours reconnu par Renault…
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Invité

J'ai essayé une Octavia boite DSG, moteur de 110 CV. Parfait. Les 6 vitesses passent imperceptiblement sans emballement moteur.

Sur mon circuit d'essai (une cote de plus d'un Km) arrivé à 140 au sommet...

Avec le moteur de 130 Cv , Superb et boite Tiptronic 150 Km/h au sommet. J'ai choisi la Superb pour le volume habitable. Je crois que je consommerai plus qu'avec une boite DSG.

Ai eu bcp de plaisir à vous lire tous. Gérard Gaudin Angers (Saint Lambert la Potherie 49070) (ghagerard)

Invité