| Réducteurs de consommation |    |
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sylvmig
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|  Sujet: Réducteurs de consommation  Ven 04 Avr 2008, 11:20 | |
| extrait du site RHP system:
1838: L'anglais MAXWELL développe les théories de l'électromagnétisme.
1940: MESSERCHMITT, constructeur d'avions allemands applique les théories de
l'électromagnétisme et l'amélioration de la combustion des moteurs thermiques pour diminuer la
consommation de carburants, améliorer les rendements moteurs et réduire les fumées
d'échappement de ceux-ci (diminution du repérage aérien par un ennemi potentiel).
Année 1970
Ce principe est adapté à l'automobile (ex. Général Motors, Ford ... cf photo) et le système est
breveté par les constructeurs pour être monté d'origine sur leurs modèles surtout pour fiabiliser leurs
mécaniques, améliorer le rendement des moteurs, diminuer la consommation de carburant et le taux
de pollution.; il était donc en voie de développement.
De 1977 à 1982
Ce système est mis en sommeil après accords occultes entre constructeurs et pétroliers.
Petits liens
http://fr.wikipedia.org/wiki/James_Clerk_Maxwell
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Manu
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| | Sujet: Re: Réducteurs de consommation Ven 04 Avr 2008, 17:36 | |
| | sylvmig a écrit: | De 1977 à 1982
Ce système est mis en sommeil après accords occultes entre constructeurs et pétroliers.[url=http://fr.wikipedia.org/wiki/James_Clerk_Maxwell][/url] |
Sources ?
Quelles preuves a t'on à part des affirmations ? Jamais personne n'a réussi à m'expliquer comment un champ pagnétique pouvait avoir une influence sur un carburant par définition amagnétique.
Voir le post sur ED motor.
Manu |
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milamber
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| | Sujet: Re: Réducteurs de consommation Sam 05 Avr 2008, 00:59 | |
| Idem pour moi mais bon la théorie du complot a toujours la vie dure...
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olive
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| | Sujet: Re: Réducteurs de consommation Sam 05 Avr 2008, 02:04 | |
| Le même genre de système prétend empècher le calcaire dans les robinets.
Chacun sait que le calcaire est métallique!!!!!!!!
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Membre du SAC n°082 |
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Moctav
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| | Sujet: Re: Réducteurs de consommation Sam 05 Avr 2008, 12:10 | |
| A mon avis, si le complot des constructeurs et pétroliers est balancé au population à travers le monde, les gens peuvent réagir, je veux dire, actuellement avec Internet et des medias trés développé il faut juste y penser
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Vive le TDI |
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sylvmig
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master-yoda
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| | Sujet: Re: Réducteurs de consommation Sam 05 Avr 2008, 12:59 | |
| | olive a écrit: | Le même genre de système prétend empècher le calcaire dans les robinets.
Chacun sait que le calcaire est métallique!!!!!!!!
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moi j'en ai mis sur mon lave-vaisselle et sur la machine a laver, je te dirais si mes machine s'encrasse au calcaire ou pas ( elles ont six mois)
sinon on ne croyais pas a l'induction et pourtant ça chauffe sans flamme et ça recharge sans contact
je ne vois pas donc je ne crois pas!!! ah Saint thomas quand tu nous tiens |
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diesel186
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| | Sujet: Re: Réducteurs de consommation Sam 05 Avr 2008, 13:01 | |
| pour le calcaire à la maison, j'ai installé un adoucisseur d'eau
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Bière tu es ma mère......Houblon ma passion........Canette je te respecte........
Dernière édition par diesel186 le Sam 05 Avr 2008, 13:14, édité 1 fois |
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milamber
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| | Sujet: Re: Réducteurs de consommation Sam 05 Avr 2008, 13:09 | |
| | master-yoda a écrit: |
sinon on ne croyais pas a l'induction et pourtant ça chauffe sans flamme et ça recharge sans contact
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Ce n'est pas une histoire de croire ou pas : l'induction ça marche et c'est parfaitement explicable et expliqué par les lois de la physique...
Par contre les champs magnétiques à toutes les sauces avec des explications fumeuses ça l'est déjà moins 
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olive
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| | Sujet: Re: Réducteurs de consommation Sam 05 Avr 2008, 13:48 | |
| | master-yoda a écrit: |
je ne vois pas donc je ne crois pas!!! ah Saint thomas quand tu nous tiens |
J'avais installé un aimant miracle juste après le compteur, comme prévu dans la notice.
Rien n'a changé au bout de 5 ans, le plombier vient toujours 2 fois par an détartrer le chauffe-eau.
J'habite un secteur où l'eau est très calcaire.
Je souhaite que ce que tu as installé soit efficace.
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sylvmig
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| | Sujet: Re: Réducteurs de consommation Mer 14 Mai 2008, 12:47 | |
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voila donc les 2 postes magnétiques à installer:
- 1 bloc anti calcaire en aval de ligne de distribution de diesel au dessus de l alternateur (pas de risque que l aimant touche l alternateur)
- 1 bloc circulaire aimanté juste avant la pompe à injection.
(en fait il faudrait peut être doublé )
--> utilisation la plus homogène avec filtre à air d origine.
(ne pas utiliser de filtre à air type green car ca augmente la consommation)
Le 3eme poste est dans le réservoir mais vous le connaissez déja il s'agit du kit EDMotors. |
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aure013
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| | Sujet: Re: Réducteurs de consommation Mer 14 Mai 2008, 12:58 | |
| Je suis persuader que cela marche. Tout est une histoire de Spin.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Nombre_quantique_de_spin
Lors de mes études de physdique nucléaire ou avait beaucoup parlé de sens des molécules etc.. Ceci est le clef pour une IRM réussi etc...
donc je suis persuader que ceci peut ammener quelque chose, c'est de la nano physique
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Comme un gamin qui attend le père Noël. Merci Skoda Arras |
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newell
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| | Sujet: Re: Réducteurs de consommation Mer 14 Mai 2008, 13:01 | |
| moi je suis juste facteur alors on calmer les ternes techniques je comprends rien 
il y a un truc qui me tente c'est de savoir si ça marche
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captaincaverne
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| | Sujet: Re: Réducteurs de consommation Mer 14 Mai 2008, 14:45 | |
| | olive a écrit: | Le même genre de système prétend empècher le calcaire dans les robinets.
Chacun sait que le calcaire est métallique!!!!!!!!
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Pour les autos, je n'y crois pas, pour ce qui ait du calcaire, le phénomène physique est tout à fait prouver (bien que moins efficace que l'adoucisseur d'eau) je n'ai plus l'explication exact mais il s'agit à partir d'un champ magnétique de déstructurer les molécules de calcaire afin qu'elle ne s'accroche plus aux éléments solides rencontrés sur leur parcours (en aucun cas ça ne dissout ou piège le calcaire).
Par contre les petits aimants de brun vendu 15€ à mettre autour de la tuyauterie faut pas espèrer avoir un résultat significatif surtout dans les régions ou l'eau est très dur comme dans le nord. Les systèmes qui fonctionnent sont en générale des systèmes d'aspect extérieur en laiton il doivent raccordé à la tuyauterie et non être clipsé dessus, l'eau passe directement à l'intérieur, la section interne est en général un peu plus grande afin de réduire la vitesse d'eau et donc d'augmenter l'action du champs magnétique et pour finir il s'agit d'aimant permanent de forte puissance très étudiés.
Croire que le lobby pétrolier peut empêcher un des nombreux scientifiques dans le monde de réaliser des expériences sur l'effet du champ magnétique et de prouver que celui ci est salvateur pour la consommation d'essence est une pure fantaisie. Je suis pas le dernier sur le forum à dire qu'il ne faut pas croire tout ce que l'on nous raconte, mais de la à voir des complots, des conspirations et du lobbying partout il y a un pas dans lequel je ne te suivrais pas sylvmig. Et puis les lobby n'ont jamais rien empêché, il ne peuvent que retarder l'inéluctable!
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"La femme est selon la bible, la dernière chose que dieu a faite. Il a du la faire le samedi soir. On sent la fatigue!" Alexandre DUMAS fils |
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milamber
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| | Sujet: Re: Réducteurs de consommation Mer 14 Mai 2008, 17:26 | |
| | aure013 a écrit: | Je suis persuader que cela marche. Tout est une histoire de Spin.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Nombre_quantique_de_spin
Lors de mes études de physdique nucléaire ou avait beaucoup parlé de sens des molécules etc.. Ceci est le clef pour une IRM réussi etc...
donc je suis persuader que ceci peut ammener quelque chose, c'est de la nano physique |
C'est bien de mettre un lien vers wikipédia qui explique ce qu'est le spin d'une particule... ça toute personne ayant fait des études scientifiques connait. Mais je ne vois absolument pas le rapport avec une possibilité de réduction de consommation dans un moteur.
Par ailleurs pour une IRM (ou RMN mais le terme a été abandonné dans le milieu médical car le terme N = Nucléaire faisait peur) on envoie une onde électromagnétique de haute fréquence pour chercher la fréquence de résonance des noyaux des atomes possédant en gros un nombre impair de nucléons (souvent donc le carbone 13 ou l'hydrogène). Je ne vois absolument aucun rapport avec un aimant dans un moteur.
C'est bien de faire des études de physique nucléaire et de le dire mais encore faudrait-il un lien entre ce qu'on veut prouver et les arguments avancés...
A moins d'essayer d'impressionner la galerie avec des termes pseudo-savants sans lien entre eux...
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