Forum Skoda

Sujet: E85 Ven 19 Oct 2007, 12:34

Je me demandais si quelq'un connaissait la liste des Skoda qui acceptent de rouler au Bioéthanol (E85). Ceci peut etre intéressant car si ma futur petit Fabia2 roule avec ce carburant je n'hésite pas une seule seconde!!!!
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Sujet: Re: E85 Ven 19 Oct 2007, 13:40

je pense avoir lu que toute la gamme est apelée à rouler à l'E85 mais à confirmer
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Sujet: Re: E85 Ven 19 Oct 2007, 13:43

oui mais aucune info sur le site de Skoda et j'arrive pas a trouver e news sur le net
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Sujet: Re: E85 Ven 19 Oct 2007, 16:26

E85, fait à base de bio ethanol.

La conso augmente de 30 %, donc pour les économies d'énergie, on repassera.

On utilise principalement le maïs pour le produire, qui est une des plantes qui a un des plus grand besoin en eau (575 l / m²). Dans un contexte de réchauffement climatique et de diminution des réserves phréatiques, ça pose un gros problème.

Comme tout biocarburant, il est en concurrence avec les cultures alimentaires. Et comme il augmente la consommation, la surface de culture augmente aussi de 30 %.

Donc c'est tout sauf écologique.

Même la Suède qui est le pays d'Europe de plus avancé d'un point de vue bio carburants commence à se rendre compte des inconvénients de ce carburant. D'autant plus qu'elle fait venir son E85 du Brésil pour cause de coûts de production : transport -> CO².

Une des solutions parait plutôt être l'huile brute. En l'état actuel des choses, elle n'entraîne pas de surconsommation et le procédé de production est très simple (pression à froid plus filtrage). En plus, elle a l'avantage de supprimer les particules émises par les moteurs diesel. Et qui dit diesel dit consommation inférieure à l'essence favorable aux économies d'énergie.

Ses inconvénients sont :
- l'absence de moteur spécifique, mais il est possible de chauffer l'huile pour baisser sa viscosité et permettre ainsi son usage dans les moteurs classiques. A noter qu'un moteur concçu pour ce carburant pourrait tourner sans problèmes au gasoil. Il suffit donc juste d'une volonté politique,
- sa concurrence avec les cultures alimentaires, comme tout bio carburant,
- ses ravages écologiques pour augmenter la production (déforestation massive en Indonésie pour produire de l'huile de palme par exemple).
- sa simplicité de production, à la portée de n'importe quel particulier. De ce fait, l'Etat perd tout contrôle sur la production et donc la taxation. C'est je pense la seule raison pour laquelle l'HBV n'est pas reconnue en France comme bio carburant malgré la Directive Européenne 2003-30-CE, et son usage en Suisse, Allemagne et Belgique. Sous couverts d'études de l'ADEME, l'Etat prétend que l'HBV augmente la pollution et les risques de casse moteur. Pourtant, sous la pression, il l'a autorisée comme carburant pour les agriculteurs et les flottes captives (après avoir perdu un procès contre la communauté de communes de Villeneuve sur Lot), mais refuse toujours ce droit aux particuliers. Il faut noter que l'ADEME est la seule agence européenne à avoir conclu à une augmentation de la pollution et au risque de casse moteur. Le TÜV allemand (les Mines) et la Suisse ont de leur côté homologué des kits de modification pour adapter les moteurs à l'usage de l'HBV, et aucun des constructeurs n'oserait supprimer la garantie d'un véhicule fonctionnant à ce carburant, vu le succès croissant des pompes à HBV.

Un filière de production est en cours d'étude pour remédier aux problème de concurrence alimentaire et d'impact écologique. Il est possible de produire de l'huile à partir d'algues. Le rendement est supérieur au colza (800 l / ha) et au tournesol (1000 l / ha), et surtout deux récoltes par an sont possibles. Et comme c'est une culture aquatique, elle n'est pas fonction de la surface mais du volume d'eau. Les américains sont très confiants dans cette filière.

La seule méthode écologique serait de diminuer ses besoins en énergie, donc de rouler moins et de faire des voitures consommant moins. Peut être que l'hybride (diesel ?) est une solution, à condition de disposer d'une filière réellement propre pour le tratement des batteries. Mais à l'heure actuelle, à l'usage (et non pas d'après les chiffres constructeur), une O² 1.9 TDI consomme moins (5,1 l de moyenne) qu'une Prius (5,6 l), tout en étant (beaucoup) plus grande, mieux équipée et 7000 € moins cher (O² confort vs Prius Linea sol pack). Elle ne se justifie à la limite qu'en ville pure.

Manu

Sujet: Re: E85 Ven 19 Oct 2007, 16:42

Vous avez lu la réponse de Manu ?

Du grand art, de la connaissance et de la culture au sens propre et figuré.

Bref un T O U L O U S A I N !!!!!!!!!!! balle

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Sujet: Re: E85 Ven 19 Oct 2007, 16:49

Excellente réponse Manu, et très bien argumentée.

Je suis à 100% d'accord avec toi et certains écolos à 2 balles qui ne voient pas plus loin que le bout de leur nez feraient bien de s'en inspirer... (je n'attaque personne sur le forum hein!)
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Sujet: Re: E85 Ven 19 Oct 2007, 16:57

moi je ne suis pas écolo du tout mais j'aimerai quand meme savoir si nos Skoda essence peuvent tourner avec le E85 c'est tout.

En ce qui concerne l'huile pour mettre dans les moteur diesel j'ai pas trop envie d'essayer, je sais que ça fonctionne sur les TDI mais plus sur les 90 à 110ch, je ne me vois pas essayer sur mon 170ch......
Si je savais qu'il n'y a aucuns problemes je ferai tourner a l'huiel mais comme je n'ai pas de certitude je ne le fais pas!!!!!!
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Sujet: Re: E85 Ven 19 Oct 2007, 20:56

Sujet: Re: E85 Ven 19 Oct 2007, 22:04

Sujet: Re: E85 Ven 19 Oct 2007, 22:13

mais alors que sur ton ptit bidon...
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Sujet: Re: E85 Ven 19 Oct 2007, 22:20

Continue mon ami.... corde

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Sujet: Re: E85 Ven 19 Oct 2007, 22:40

mais je voudrais savoir avant de me lancer.... c'est nourri au bio ? passkeu ça rebondi moins bien...
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Sujet: Re: E85 Ven 19 Oct 2007, 22:48

tiens prez !! une suedoise rien que pour toi !!
http://www.automotorsport.se/nyhetsmall.asp?version=53898
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Sujet: Re: E85 Sam 20 Oct 2007, 11:28

ATTENTION, l'huile de friture à la place du gasoil, ça ne fonctionne qu'avec les moteurs diesels de vieille génération, c a d avant les SDI - TDI & cie.
J'avais vu un reportage sur un gars à Marseille qui faisait rouler sa vieille 405 break diesel à l'huile de friture qu'il récupérait dans les fast food et autres restaurants.
Ensuite j'ai entendu à la radio que ce procédé fonctionnait UNIQUEMENT avec les vieux moteurs diesel c a d ceux qui polluent le plus.
calimero

Sujet: Re: E85 Ven 23 Nov 2007, 23:15

Depuis que j'ai vu que le Super U du coin venait de mettre en place une pompe de E85, j'espère qu'on pourra bientôt l'avoir chez SKODA car on a envie de racheter une Fabia roulant à l'Ethanol en 2è voiture
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