[Tracter] Scout ou Combi 4x4

Bonsoir

j'ai une collègue qui m'a posé une question j'ai fait une recherche sur le forum et j'ai pas trouvé grand chose

Elle a besoin d 'un véhicule pour tracter un van 1 place et demi => elle a un cheval

Et elle m'a demandé si une skoda ca ferait l'affaire

Je lui ai répondu qu'avec le scout ca devrait le faire sans probleme par contre avec un combi 4x4 je sais pas

En tout cas dans les 2 cas elle voudrait connaitre le comportement du véhicule => on a trouvé un seul sujet (Octavia Scout + bateau) mais il n'y a qu'un avis au début de l'utilisation

Enfin voilà si une ame charitable veut bien.....

J'ai évidemment déjà parler du Forum Du S.A.C et de notre star d'arras :)

Ben a pars ce post que tu cites, je ne sais pas trop non plus, mais bon vu le poids d'un bateau !!!

Après entre le scout et le 4x4, c'est juste une question de hauteur j'ai l'impression, le moteur est le même en 136 !!! Non ?
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Secrétaire du Skoda Amical Club - N° 070 - Passionné par la marque Skoda et l'amitié qui gravite autour.....

Invité

L'une ou l'autre fera l'affaire, apres si elle va dans des chemins un peu limites avec boue et tout je dirai que 4 roues motrices conviendraient parfaitement.

Il me semble que le scout peut tracter "officiellement" 1600kg contre 1400 pour la version 4x4 "simple".

Jean Pierre il pese combien ton bateau avec la remorque ??

Je tract un VAN 2 places avec la scout. pas de probleme, ça tracte aussi bien qu'avec le cherokee CRD que j'avais avant.
(bon quand tu freines, ça te pousse un peu plus quand même, mais généralement tu anticipes quand tu as les bestiaux.)

Géneralement l'environnement cheval est assez gadoue, et les chemins utilisés sont assez creusés a cause passage de camion à chevaux etc . je conseille donc le scout un peu plus haut pour éviter de toucher et de s'enfoncer lorsqu'on doit tirer les 2 tonnes.
Pas de boite courte, mais la réduction du 1er rapport est ok. il faut juste faire un poil de patine pour ne pas caler, mais même quand tu n'as pas la remorque c'ets pareil et puis dans le mou ça le fait tout seul ce qui évite de caler !

Pour le poids si tu appliques le calcul avec un VAN 2 places tu obtiens PTAC O2 + PTAC VAN 2 places > PTRA O2. Cela veut dire que si tout est chargé dans les limites je n'ai pas le droit de rouler sauf à 60km/h
Si tu n'est pas completement chargé dans l'O2, tu peux faire un report de poids de 20% sur l'O2
Dans la réalité et pour le controle c'est le Poids reel O2 + Poids reel VAN qui doit être < au PTRA de l'O2. Nous somme rarement 4 gros dans la voiture avec bagages + 2 chevaux monstrueux dans le VAN. donc ça passe.

ton amie a certainement un VAN suitée et donc inferieur à un fautras qui a un PTAC de 2T sur la carte grise. L'O2 autorise 1,6T pour le PTAC de la remorque, mais avec le report de poids tu est tranquille.

seul reproche, c'est l'attelage trop proche du parechoc, lorsque tu recule pour atteler...